みなと橋（平成24年に撤去されました） このみなと橋（みなと水門）は、映画「ALWAYS ３丁目の夕日」の１シーンで登場するなど、レトロな玉島を代表するスポットでしたが、平成２４年、道路の改良工事に伴い、多くの方に惜しまれつつお別れとなりました。
霞橋 （国道429号） （画像１） 【新霞橋（３代目）】（画像１） 昭和４３年（1968年）片側二車線・中央分離帯を備えた「新霞橋」が完成しました。（総工費1億1000万円） （画像２） 【２代目霞橋】（画像２） 昭和元年に着工し、全長616m、総工費４９万円をかけ、昭和３年（1928）に完成しました。 当時は中国地方随一の大橋として完成したアーチ型鉄橋は、人々の注目を集めました。 しかし、水島臨海工業地帯の発展に伴い慢性的な渋滞が生じるようになり、昭和４３年に新たな霞橋が建造され、現在は、歩行者・二輪車専用橋として、現役で活躍しています。 （画像３） 【昭和元年の写真】（画像３） 手前は、現在、二輪車歩行者専用橋となっている「霞橋」の建設工事の風景。奥に見えるのが、初代霞橋。 【初代霞橋】 明治８年（1875）、上成のお金持ちが私財を投じ、西岸の上成と東岸の西之浦を結ぶ木製の大橋（長さ291m、幅２m）を架けたのが霞橋の始まりでした。 初代霞橋は、造りが簡単な上、木造であったため、大水が出ると修繕を要したり、流されてしまうこともあったようです。大正３年に岡山県が600円で買い上げ、所有が県に移りました。
倉敷みなと大橋 【倉敷みなと大橋】 国内有数のコンビナートを形成する生産拠点・水島と国際コンテナターミナルを有する国際物流拠点・玉島を結ぶ、国の水島臨海道路であり、平成２９年（2017）３月２５日に開通しました。 延長2,564m（県内最長の橋）、幅３mの自転車歩行者用道を整備しています。 倉敷みなと大橋の完成により、水玉ブリッジラインと比較して、輸送距離約２．５km、輸送時間約５分短縮され、渋滞緩和も期待されています。